今日快讯！慧智微33.48万股限售股解禁 占总股本比例0.74%

慧智微33.48万股限售股解禁 占总股本比例0.74%

上海，2024年6月14日 - 慧智微（688512.SH）今日发布公告，公司将于6月24日起解除部分限售股上市流通，本次解禁股份数量为334760股，占公司总股本的0.74%。

解禁股份类型及来源

本次解禁的限售股份为首发原股东限售股份，主要来源于公司首次公开发行前后的老股东。

解禁后仍有大量限售股

本次解禁后，慧智微仍有大量限售股未流通，数量合计约4.02亿股，占总股本比例约88.33%。

公司基本情况

慧智微是一家专注于微电子器件研发、设计、生产和销售的高新技术企业，主要产品包括模拟集成电路、射频器件、功率器件等。公司产品广泛应用于消费电子、通信、计算机、汽车等领域。

股价近期震荡

慧智微股价近期震荡下行，6月13日收报14.19元人民币，跌幅0.84%。

未来展望

慧智微表示，将继续加大研发投入，提升产品竞争力，努力为股东创造更大的价值。

需要注意的是， 本新闻稿仅供参考，不构成任何投资建议。投资者应自行判断投资风险。

余承东炮轰低价策略引争议，乘联会回应：价格战是行业发展阶段性特征

北京 – 2024年6月14日 – 近日，华为常务副总裁、智能汽车BU总裁余承东在一次公开活动中表示，一些新能源车企靠低价竞争获取市场份额，这种行为是“无底洞”，并最终会导致行业整体质量下降和安全问题频发。

余承东的讲话引发了业内人士的热议。 许多人认同余承东的观点，认为低价竞争不是新能源汽车发展的长远之道。也有部分人认为，价格战是市场竞争的必然结果，消费者也从中受益。

针对余承东的言论，中国乘用车联会（乘联会）秘书长崔东树进行了回应。 崔东树表示，汽车价格是行业发展必然趋势，也是消费者需求的体现。他指出，近年来新能源汽车价格快速下降，主要原因是原材料价格下降、电池成本下降、整车制造工艺改进等。

崔东树强调， 价格战是新能源汽车行业发展阶段性特征，但并非行业发展的全部趋势。随着行业竞争的加剧，产品质量和安全将成为企业竞争的关键因素。

他表示， 乘联会将继续关注新能源汽车行业发展，并呼吁企业注重产品质量和安全，为消费者提供更加优质的产品和服务。

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